Leggere questo manuale con attenzione per garantire un corretto utilizzo del veicili

Renault Talisman: Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici - La guida - Renault Talisman - Manuale del proprietarioRenault Talisman: Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Principio di funzionamento

Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.

Il sistema visualizza la pressione corrente sul quadro della strumentazione 1 e avvisa il conducente in caso di pressione insufficiente.

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici

Questa operazione deve essere effettuata:

Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici.

La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...).

Quando il veicolo è dotato di un sistema di navigazione, la reinizializzazione può essere effettuata anche dallo schermo multifunzione 3.

Selezionate il menu "Veicolo", "Pressione pneumatici".

Procedura di reinizializzazione Contatto inserito

La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.

Se l’azzeramento è seguito da percorsi brevi, il messaggio "Localizzazione pneum in corso" può rimanere visualizzato dopo diversi riavvii successivi.

Nota Il valore della pressione di riferimento non può essere inferiore a quello consigliato e indicato sul taglio della portiera.

Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Display

Il display 1 e la spia 4 sul quadro della strumentazione vi segnalano eventuali anomalie di gonfiaggio (ruota sgonfia, ruota forata, sistema inefficiente, ecc.).

La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

" Regolare pres-sione pneumatici " Viene visualizzata una ruota B in arancione o bianco, a seconda del veicolo, accompagnata dalla spia 4 fissa e dal messaggio "Regolare pres-sione pneumatici". Indicano che la ruota è sgonfia.

Controllate e regolate, se necessario, la pressione delle quattro ruote a freddo.

La spia si spegne dopo alcuni minuti di guida.

" Foratura " Viene visualizzata una ruota B in rosso o bianco, a seconda del veicolo, accompagnata dalla spia 4 fissa, dal messaggio "Foratura" e da un segnale acustico.

Questo messaggio è accompagnato dalla spia . Indica che la ruota interessata è forata o fortemente sgonfia. Sostituitela o rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio se è forata. Rigonfiate lo pneumatico se è sgonfio.

" Sensori pneuma-tici controllare " Una ruota A scompare, la spia 4 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende modo fisso e il messaggio "Sensori pneuma-tici controllare" viene visualizzato.

Questo messaggio è accompagnato dalla spia . Indicano che almeno una delle ruote non è dotata di sensori (per esempio la ruota di scorta). In tutti gli altri casi, rivolgetevi alla Rete del marchio.

La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico, ecc.) potrebbe non essere rilevata dal sistema.

"Localizzazione pneum fallita" Il messaggio "Localizzazione pneum fallita" viene visualizzato durante la guida se una o più ruote sono state dotate di sensori non consigliati da Renault.

Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici

La pressione deve essere regolata a freddo (consultate l’etichetta situata sul bordo di chiusura della porta del conducente). Qualora la verifica della pressione non possa essere effettuata su pneumatici freddi, è necessario aumentare la pressione consigliata da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).

Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Sostituzione di ruote/ pneumatici

Il sistema richiede l’uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, coppe ruote, ecc.). Consultate il paragrafo "Pneumatici" del capitolo 5.

Rivolgetevi a un Rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema e disponibili presso la rete del marchio: l’utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.

Ruota di scorta

Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.

Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio

Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Consultate il paragrafo "Kit di gonfiaggio degli pneumatici" del capitolo 5.

Sostituzione della ruota poiché il sistema può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente la posizione delle ruote e la pressione, controllate la pressione degli pneumatici dopo qualsiasi intervento.

 

Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.

Tuttavia questa funzione non può sostituirsi al conducente.

Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente.

Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.

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