Renault Talisman: Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Principio di funzionamento

Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.

Il sistema visualizza la pressione corrente sul quadro della strumentazione 1 e avvisa il conducente in caso di pressione insufficiente.

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici

Questa operazione deve essere effettuata:

• quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
• dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
• dopo la sostituzione di una ruota.

Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici.

La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...).

Procedura di reinizializzazione Contatto inserito

• premere brevemente e ripetutamente il comando 2 per selezionare la visualizzazione della pressione degli pneumatici e, a seconda del veicolo, la funzione "Pressione pneumatici";
• esercitate una pressione lunga (3 secondi circa) sul comando 2 per avviare l’inizializzazione. I pneumatici lampeggianti seguiti dai messaggi "misura pressione in corso", quindi "Localizzazione pneum in corso" indicano che la richiesta di azzeramento per il valore di riferimento della pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stata riconosciuta.

La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.

Se l’azzeramento è seguito da percorsi brevi, il messaggio "Localizzazione pneum in corso" può rimanere visualizzato dopo diversi riavvii successivi.

Nota Il valore della pressione di riferimento non può essere inferiore a quello consigliato e indicato sul taglio della portiera.

Display

Il display 1 e la spia 4 sul quadro della strumentazione vi segnalano eventuali anomalie di gonfiaggio (ruota sgonfia, ruota forata, sistema inefficiente, ecc.).

La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

" Regolare pres-sione pneumatici " Viene visualizzata una ruota B in arancione o bianco, a seconda del veicolo, accompagnata dalla spia 4 fissa e dal messaggio "Regolare pres-sione pneumatici". Indicano che la ruota è sgonfia.

Controllate e regolate, se necessario, la pressione delle quattro ruote a freddo.

La spia si spegne dopo alcuni minuti di guida.

" Foratura " Viene visualizzata una ruota B in rosso o bianco, a seconda del veicolo, accompagnata dalla spia 4 fissa, dal messaggio "Foratura" e da un segnale acustico.

Questo messaggio è accompagnato dalla spia . Indica che la ruota interessata è forata o fortemente sgonfia. Sostituitela o rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio se è forata. Rigonfiate lo pneumatico se è sgonfio.

" Sensori pneuma-tici controllare " Una ruota A scompare, la spia 4 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende modo fisso e il messaggio "Sensori pneuma-tici controllare" viene visualizzato.

Questo messaggio è accompagnato dalla spia . Indicano che almeno una delle ruote non è dotata di sensori (per esempio la ruota di scorta). In tutti gli altri casi, rivolgetevi alla Rete del marchio.

"Localizzazione pneum fallita" Il messaggio "Localizzazione pneum fallita" viene visualizzato durante la guida se una o più ruote sono state dotate di sensori non consigliati da Renault.

Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici

La pressione deve essere regolata a freddo (consultate l’etichetta situata sul bordo di chiusura della porta del conducente). Qualora la verifica della pressione non possa essere effettuata su pneumatici freddi, è necessario aumentare la pressione consigliata da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).

Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Sostituzione di ruote/ pneumatici

Il sistema richiede l’uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, coppe ruote, ecc.). Consultate il paragrafo "Pneumatici" del capitolo 5.

Rivolgetevi a un Rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema e disponibili presso la rete del marchio: l’utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.

Ruota di scorta

Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.

Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio

Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Consultate il paragrafo "Kit di gonfiaggio degli pneumatici" del capitolo 5.