Renault Talisman: Sedili anteriori con comandi manuali
Per avanzare o indietreggiare il sedile Sollevate la maniglia 1 per sbloccare.
Dopo aver scelto la posizione, rilasciate la leva ed assicuratevi del corretto bloccaggio.
Per aumentare o abbassare la seduta del sedile Agite sulla leva 2 per quanto necessario verso l’alto o il basso.
Per inclinare lo schienale Sollevate la maniglia 3 ed inclinate lo schienale fino alla posizione desiderata.
Dopo aver scelto la posizione, rilasciate la leva ed assicuratevi del corretto bloccaggio.
Per regolare il sedile a livello lombare Abbassate la levetta 4 per accentuare il supporto e sollevatela per attenuarlo.
Sedili termici
Contatto inserito
- premendo il contattore 5 sul sedile desiderato per la prima volta si attiva il sistema di riscaldamento alla massima potenza. Entrambe le spie integrate nel contattore si accendono;
- una seconda pressione riduce il riscaldamento alla minima potenza.
Una spia integrata si accende;
- premendo per la terza volta si spegne il riscaldamento.
anomalie di funzionamento
Quando viene rilevata un’anomalia di funzionamento, le spie integrate sul contattore 5 del sedile interessato lampeggiano.
Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.
| Per motivi di sicurezza, effettuate queste regolazioni a
veicolo fermo.
Per non limitare l’azione delle cinture di sicurezza, vi consigliamo di non inclinare eccessivamente indietro gli schienali dei sedili. Sul pianale (del posto guida) non deve trovarsi alcun oggetto: in caso di frenata brusca rischierebbe di scivolare sotto la pedaliera impedendone l’uso. |
Leggi anche:
Lancia Flavia. Sedili riscaldati
In alcuni modelli, i sedili anteriori lato
guida e lato passeggero possono essere
dotati di riscaldamento della seduta e
dello schienale. I comandi dei sedili
riscaldati anteriori si trovano nella
parte centrale della plancia portastrumenti.
È possibile scegliere tra le impostazioni
HIGH (massimo), LOW (minimo)
o OFF (disinseriment ...
Mazda 6. Rotazione pneumatici
ATTENZIONE
Ruotare gli pneumatici ad
intervalli regolari: L'usura irregolare degli pneumatici è
pericolosa. Per uniformare l'usura del battistrada e mantenere buone
la manovrabilità e la frenata, ruotare gli pneumatici ogni 10.000
km o meno se si manifesta un'usura anomala.
Quando si ruotano gli pneumatici, ...
