Leggere questo manuale con attenzione per garantire un corretto utilizzo del veicili

Renault Talisman: Freno di stazionamento assistito - La guida - Renault Talisman - Manuale del proprietarioRenault Talisman: Freno di stazionamento assistito

Freno di stazionamento assistito

Operazione assistita

Il freno di stazionamento assistito immobilizza il veicolo quando il motore viene spento premendo l’apposito pulsante di avviamento/spegnimento 1 o girando la chiave di contatto 2 (chiave in posizione "ON" 2).

In tutti gli altri casi, ad esempio quando il motore viene spento o messo in stand-by mediante la funzione Stop and Start (consultate il paragrafo "Funzione Stop and Start" nel capitolo 2), il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente.

Occorre allora utilizzare la modalità manuale.

Freno di stazionamento assistito

In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo "Funzionamento manuale".

Il serraggio del freno di stazionamento assistito è confermata dal messaggio "Freno staziona-mento tirato", dalla spia sul quadro della strumentazione e dall’accensione della spia 4 sul tasto 3.

In seguito all’arresto del motore, la spia 4 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia si spegne al bloccaggio del veicolo.

Nota Per segnalarvi che il freno di stazionamento assistito è disinserito, si attiva un segnale acustico ed il messaggio "Tirare freno stazionamento" compare sul quadro della strumentazione:

In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 3 per serrare il freno di stazionamento assistito.

Rilascio assistito del freno di stazionamento Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.

Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. Il serraggio è confermato dall’accensione della spia 2 sul tasto 1 e dalla spia sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.

Freno di stazionamento assistito

Funzionamento manuale

È possibile applicare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Serraggio del freno di stazionamento assistito Tirate il tasto 3. La spia 4 e la spia sul quadro della strumentazione si accendono.

Disinserimento del freno di stazionamento assistito Con il contatto inserito, premete il pedale del freno, quindi premete il contattore 3: le spie 4 e si spengono.

Spegnimento temporaneo

Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirare e rilasciare il contattore 3. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.

Particolarità correlata alla funzione Stop and Start: se la cintura del sedile del conducente viene sganciata prima che il motore entri in standby a causa della funzione Stop and Start, verificare che il freno di stazionamento assistito sia inserito. La conferma è data dalla spia sul quadro della strumentazione.

Rischio di perdita di immobilizzazione.

Casi particolari

Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 3 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.

Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):

Per i veicoli dotati della funzione Stop and Start, con motore in stand-by, il freno di stazionamento assistito è azionato automaticamente se il conducente sgancia la cintura e apre la porta conducente o si alza dal sedile.

In caso di messaggio "Guasto elettrico PERICOLO" o "Batteria da controllare", azionate manualmente il freno di stazionamento assistito tirando il contattore 1 (oppure mettete la leva del cambio in P per i cambi automatici), prima di spegnere il motore.

Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

 

Non uscite mai dal veicolo senza aver prima posizionato la leva del cambio su P e spento il motore.

Altrimenti, il veicolo con motore acceso e marcia innestata potrebbe mettersi in movimento.

Rischio di incidente.

Versioni con cambio automatico

Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio "Allentare a mano" appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.

L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione.

L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Anomalie di funzionamento

È tassativo immobilizzare il veicolo innestando la prima marcia (cambi meccanici) o la posizione P (cambi automatici).

In caso di pendenza eccessiva, immobilizzate le ruote del veicolo.

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