Mazda 6: Segnalazione cambio corsia

NOTA

• Se la spia acustica cambio corsia è stata impostata su segnale acustico beep/segnale acustico rombo*1 la spia acustica potrebbe non essere udibile a seconda delle condizioni di rumorosità ambientale.
• Se il sistema di segnalazione cambio corsia è stato impostato sulla vibrazione del volante, la vibrazione potrebbe non essere avvertibile a seconda delle condizioni del manto stradale.
• Quando l'impostazione dell'assistente di sterzata viene commutata nel modo operativo, le spie si possono impostare in modo da attivarsi/non attivarsi. (Quando l'impostazione dell'assistente di sterzata viene commutata nel modo non operativo, le spie non si possono impostare in modo da non attivarsi.) Vedi Modifica impostazione (Opzioni personalizzate).
• Le impostazioni del sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS) possono essere variate come indicato di seguito indipendentemente che l'assistente di sterzata sia stato impostato nel modo operativo/non operativo. Controllare sempre lo stato impostato quando ci si mette alla guida e variare le impostazioni secondo necessità.

  Vedi Modifica impostazione (Opzioni personalizzate).

• Vibrazione del volante: Forte/debole
• Volume della spia acustica
• Tipi di spie (vibrazione del volante/segnale acustico beep/segnale acustico rombo*1)

*1 Una banda rumorosa consiste di una serie di scanalature sulla superficie stradale posizionate a intervalli specificati e quando il veicolo ci passa sopra producono vibrazioni e un rombo per allertare il conducente che il veicolo si sta allontanando dalla corsia.

Il rombo è la riproduzione del suono che si avverte quando un veicolo passa sopra alle bande rumorose.