Mazda 6: Ruota di scorta
La vostra Mazda è dotata di ruotino di scorta provvisorio.
Il ruotino di scorta provvisorio è più leggero e più piccolo di una ruota normale, ed è concepito per essere usato solo in caso di emergenza e deve essere impiegato solo per periodi MOLTO brevi. I ruotini di scorta provvisori NON devono MAI essere usati su lunghi tragitti o per lunghi periodi.
ATTENZIONE Non installare il ruotino di scorta provvisorio al posto delle ruote anteriori (ruote motrici): Viaggiare con il ruotino di scorta provvisorio al posto di una delle ruote motrici anteriori è pericoloso. Comprometterà la manovrabilità. Il conducente potrebbe perdere il controllo del veicolo, soprattutto su strade con ghiaccio o neve, e causare un incidente. Spostare una ruota normale davanti e installare il ruotino di scorta dietro. |
AVVERTENZA
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Per estrarre la ruota di scorta
1. (Berlina)
Sollevare il tappeto del baule.
(Wagon)
Rimuovere il pannello vano bagagli. (Berlina)
(Wagon)
2. Ruotare il bullone di ancoraggio della ruota di scorta in senso antiorario.
Per fissare la ruota di scorta
Riporre la ruota di scorta procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione. Una volta riposta la ruota di scorta, verificare che questa sia fissata saldamente.
Leggi anche:
Mazda 6. Raggio d'azione
Il sistema funziona solo se il conducente è a bordo del veicolo oppure si
trova all'interno del raggio d'azione del sistema e ha con sé la chiave.
Avviamento del motore
NOTA
Può risultare possibile avviare il motore anche con
la chiave all'esterno del veicolo, se questa è molto vicina a
una porta o a un finestri ...
Mazda 6. Specifiche
Motore
Motore a benzina
Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo
Motore diesel
Impianto elettrico
*1 Q-85 e T-110 sono designate per il sistema i-stop (FOR STOP &
START)/Sistema i-ELOOP. Solo l'utilizzo di Q-85 o T-110 offre la certezza del
corretto funzionamento del sistema i-stop (FOR STOP & START)/Sistema i-ELOOP.
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