Leggere questo manuale con attenzione per garantire un corretto utilizzo del veicili

Škoda Superb: Cambio automatico - Avviamento e marcia - Marcia - Skoda Superb - Manuale del proprietarioŠkoda Superb: Cambio automatico

Introduzione al tema

Il cambio automatico esegue un cambio marcia automatico, in funzione della sollecitazione del motore, dell'azionamento dell'acceleratore, della velocità di marcia e dalla modalità di guida selezionata.

Le modalità del cambio automatico vengono impostate tramite la leva selettrice.

ATTENZIONE
  •  Non accelerare se prima dell'avviamento è stata impostata con la leva selettrice la posizione per la marcia avanti - pericolo d'incidente!
  •  Durante la marcia non portare mai la leva selettrice in posizione R o P - pericolo d'incidente!
  •  Se il veicolo con motore in funzione resta nella posizione selezionata D, S, R o Tiptronic, occorrerà assicurarlo con il pedale del freno o la funzione Auto Hold contro lo scivolamento. Anche al regime minimo la trasmissione del moto non si interrompe completamente - il veicolo striscia.
  •  Quando si esce dal veicolo si deve sempre inserire la posizione della leva selettrice P. Altrimenti il veicolo potrebbe mettersi in movimento - pericolo d'incidente.

 

ATTENZIONE
  •  Se si desidera spostare la leva selettrice dalla posizione N alla posizione D / S durante la marcia, occorre fare girare il motore al minimo.
  •  Durante la sosta lungo una pendenza, non cercare mai di mantenere la posizione del veicolo tramite il pedale dell'acceleratore - pericolo di danneggiamento del cambio.

Selezione della posizione della leva selettrice

Posizione della leva selettrice / Visualizzazione su display
Fig. 257 Posizione della leva selettrice / Visualizzazione su display

Spostandola, la leva selettrice può essere regolata in una delle seguenti posizioni fig. 257. In alcune posizioni premere il tasto di blocco , Blocco della leva selettrice.

Ad accensione inserita, la modalità di cambio prescelta e la marcia appena innestata saranno visualizzate sul display fig. 257.

P Parcheggio - La posizione può essere impostata solo a veicolo fermo.
Le ruote motrici sono bloccate meccanicamente.
R Retromarcia - La posizione può essere impostata solo a veicolo fermo e motore al minimo.
N Folle (posizione di folle) - La trasmissione della forza sulle ruote motrici è interrotta.
D/S Marcia avanti / programma Sport - Il cambio di marcia avviene nella posizione S a giri del motore più elevati rispetto alla modalità D
(posizione molleggiata) - Scelta tra le posizioni D e S

Se, a motore in funzione, si seleziona la modalità Sport , Selezione della modalità di guida (Driving Mode Selection), il cambio si imposta automaticamente nella modalità S.

Modalità E di guida economica Se è stata selezionata la modalità di guida Eco o Individual (Trasmissione - Eco)  e la leva selettrice si trova in posizione D/S, il cambio si imposta automaticamente nella modalità E. Questa modalità non può essere innestata tramite la leva selettrice.

In modalità E, a giri del motore più bassi rispetto alla modalità D le marce avanti saranno scalate o aumentate automaticamente.

Blocco della leva selettrice

Tasto di blocco
Fig. 258 Tasto di blocco

La leva selettrice è bloccata in modalità P e N in maniera tale da evitare l'innesto accidentale della modalità per la marcia in avanti, che metterebbe in movimento il veicolo.

Il blocco della leva ha effetto a veicolo fermo o a velocità fino a 5 km/h.

Il blocco della leva è segnalato dall'accensione della spia di controllo .

Rilascio della leva selettrice dalla modalità P oppure N

Per spostare la leva selettrice dalla modalità N a quella D/S, premere solo il pedale del freno.

La leva selettrice non sarà bloccata in caso di commutazione rapida attraverso la modalità N (ad esempio da R a D/S). In tal modo si rende possibile, ad esempio, liberare il veicolo se rimane impantanato in un cumulo di neve. Se con il pedale del freno non azionato la leva rimane in modalità N per più di 2 secondi, si innesta il blocco della leva selettrice.

Se non si riesce a spostare la leva selettrice dalla modalità P nel modo consueto, è possibile eseguire lo sbloccaggio di emergenza .

Avvertenza Per spostare la leva selettrice dalla modalità P alla modalità D/S oppure viceversa, occorre muovere rapidamente la leva selettrice. In questo modo si evita di innestare accidentalmente la modalità R o N.

Cambio manuale (Tiptronic)

Tiptronic consente di cambiare manualmente le marce con l'ausilio della leva selettrice o del tasto basculante sotto il volante multifunzione.

Passaggio al cambio manuale grazie alla leva selettrice

Passaggio al cambio manuale grazie ai tasti basculanti sotto il volante multifunzione

Se non si aziona alcun tasto basculante - / + per un determinato intervallo di tempo, il cambio manuale sarà disabilitato automaticamente.

Cambio di marcia

L'ingranaggio attuale è rappresentato con la lettera M sul display dello schermo multifunzione.

Durante il cambio della marcia, rispettare l'indicatore di marcia consigliata .

In fase di accelerazione, poco prima di raggiungere il numero massimo di giri consentito, la marcia passerà automaticamente al rapporto superiore. Se viene selezionata una marcia inferiore, il cambio automatico scala soltanto quando è possibile farlo senza fare andare fuori giri il motore

Avvertenza Può essere utile utilizzare il cambio manuale, ad es. quando si percorrono strade di montagna. Il passaggio a una marcia inferiore consente di ridurre la sollecitazione e l'usura dei freni.

Partenza e marcia

Partenza e arresto temporaneo

Durante le soste temporanee (ad esempio agli incroci), non è necessario impostare la modalità N. Premere tuttavia il pedale del freno per evitare che il veicolo scivoli.

Accelerazione massima durante la marcia (funzione Kick-down)

Premendo l'acceleratore in modalità per la marcia avanti si attiva la funzione Kick-down.

Il cambio di marcia viene adeguato di conseguenza per raggiungere l'accelerazione massima.

Accelerazione massima alla partenza (funzione Launch-control)

La funzione Launch-control è disponibile nella modalità S o Tiptronic.

Guida in folle ("marcia per inerzia")

Rilasciando l'acceleratore, il veicolo si muove senza l'azione frenante del motore.

Condizioni per il funzionamento

La marcia sarà nuovamente inserita premendo il pedale del freno o dell'acceleratore oppure tirando uno dei tasti basculanti - / + verso il volante , Cambio manuale (Tiptronic).

ATTENZIONE Un'accelerazione eccessiva( ad es. in presenza di fondo stradale sdrucciolevole), può portare alla perdita di controllo del veicolo - pericolo d'incidente!
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