Renault Talisman: Sostituzione della ruota
| Azionate le luci di segnalazione pericolo.
Parcheggiate il veicolo lontano dal traffico su un terreno orizzontale, non scivoloso e resistente. Tirate il freno di stazionamento ed innestate una marcia (prima o retromarcia o posizione P per i cambi automatici). Fate scendere tutti gli occupanti facendoli allontanare dalla zona di circolazione. |
Veicoli dotati di cric e chiave della ruota
Se necessario, smontate la coppa ruota.
Allentate i bulloni di fissaggio della ruota con la chiave 2. Posizionatela in modo da esercitare una pressione.
Mettete il cric 3 in posizione orizzontale; la testa del cric deve essere posizionata tassativamente all’altezza del rinforzo sulla carrozzeria, il più vicino possibile alla ruota interessata, segnalato da una freccia 1.
| Quando il veicolo non è dotato del cric, della chiave della ruota..., potete procurarvela presso la Rete del marchio. |
| In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate. |
Iniziate ad avvitare il cric a mano per spostarne la base in posizione ottimale (leggermente rientrata sotto il veicolo).
Effettuate alcuni giri di manovella fino a staccare la ruota da terra.
Svitate i bulloni e staccate la ruota.
Mettete la ruota di scorta sul mozzo centrale e giratela per far coincidere i fori di fissaggio della ruota con quelli del mozzo.
Se la ruota di scorta è dotata di viti di fissaggio, utilizzate queste ultime esclusivamente per la ruota di scorta. Serrate le viti assicurandovi che la ruota sia correttamente posizionata sul mozzo e svitate il cric.
Con la ruota a terra, stringete a fondo i bulloni e fate controllare il più presto possibile il serraggio e la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta.
| Vite antifurto Se utilizzate delle viti antifurto, posizionatele il più vicino possibile alla valvola (si rischia di non poter montare il coppa ruota). |
| In caso di foratura, sostituite la ruota prima possibile.
Un pneumatico forato deve sempre essere controllato (e riparato, se possibile) da uno specialista. |
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