Renault Talisman: Livello olio motore: rabbocco, riempimento olio
Aggiunta / Sostituzione Il veicolo deve trovarsi su superficie orizzontale, a motore spento e freddo (ad esempio: prima del primo avviamento della giornata).
| Non superate il livello "maxi" e non dimenticate di rimettere il tappo 1 e l’asta 2. |
- Svitate il tappo 1;
- ripristinate il livello (approssimativamente la quantità da aggiungere per passare da "mini" e "maxi" dell'astina 2 è compresa tra 1,5 e 2 litri, a seconda del motore);
- attendete 20 minuti circa per permettere all’olio di rifluire nel circuito;
- verificate il livello tramite l’asta 2 (come spiegato in precedenza).
Una volta letto il livello, inserite a fondo l’asta o avvitate completamente il tappo-asta.
| Per evitare schizzi, vi consigliamo di utilizzare un imbuto al momento del rabbocco/riempimento dell’olio. |
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2). |
Sostituzione olio motore Periodicità: consultate il libretto di manutenzione del vostro veicolo.
Quantità per sostituzione olio Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo o rivolgetevi alla Rete del marchio.
Verificate sempre il livello dell’olio motore mediante apposita astina, come spiegato in precedenza (non deve mai essere al di sotto del livello mini, né al di sopra del livello maxi dell'astina).
| Superamento del livello massimo dell’olio motore Non si
deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento:
rischio di danneggiamento del motore e del catalizzatore.
In caso di superamento del livello maxi, non avviate il veicolo, ma rivolgetevi alla Rete del marchio. |
Qualità dell’olio motore Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
| Quando si interviene nel cofano motore, assicuratevi che
la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni |
| In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio. |
Quando si interviene in prossimità del motore,
quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può
azionarsi in ogni momento. La  spia
nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni. |
| Riempimento: quando rabboccate l’olio fate attenzione a non far cadere gocce d’olio sulle parti del motore rischiando di provocare un incendio. Non dimenticate di richiudere correttamente il tappo, altrimenti si rischia di provocare un incendio a causa degli schizzi d’olio sulle parti calde del motore. |
| Non fate girare il motore in un luogo chiuso: i gas di scarico sono tossici. |
| Sostituzione dell’olio: se sostituite l’olio a motore caldo, fate attenzione ai rischi di ustioni a causa del riflusso dell’olio. |
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ATTENZIONE
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durante la marcia è pericoloso in quanto potrebbe distrarre
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