Renault Talisman: Cofano Motore
Per aprirlo, tirate la levetta 1, disposta nel lato sinistro del cruscotto.
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2). |
Sbloccaggio di sicurezza del cofano Per sbloccare, spingete la linguetta 3 mentre sollevate il cofano.
Apertura del cofano Sollevate il cofano e accompagnatelo; viene sorretto tramite i due martinetti 2.
| Evitate di appoggiarvi sul cofano motore: vi è il rischio che si chiuda involontariamente. |
| Quando si interviene nel cofano motore, assicuratevi che
la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni |
Quando si interviene in prossimità del motore,
quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può
azionarsi in ogni momento. La  spia
nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni |
Chiusura del cofano motore
Verificate che non si sia dimenticato niente nel vano motore.
Per richiudere il cofano, prendetelo dal centro ed accompagnatelo fino a 30 cm dalla posizione chiusa, poi rilasciatelo.
Si chiude da solo sotto l’effetto del suo stesso peso.
| Dopo ogni intervento nel vano motore, accertatevi di non dimenticare nulla (stracci, attrezzi, ecc.) In effetti questi possono danneggiare il motore o provocare un incendio. |
| Assicuratevi che il cofano sia correttamente bloccato.
Assicuratevi che nulla impedisca l’aggancio del bloccaggio (ghiaia, stracci…). |
| In caso di urto, anche leggero contro la calandra o il cofano, fate controllare quanto prima il sistema di bloccaggio del cofano dalla Rete del marchio. |
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che la vettura non sia ferma, la
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se la temperatura ambiente è inferiore
a -18 C.
- Il sistema non consente la chiusura
della capote ...
Škoda Superb. Radio
Uso
Introduzione al tema
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digitale DAB.
ATTENZIONE
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